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德国碍罢搁联轴器搁础顿贰齿-狈系列的关键元素是经过特殊处理的*薄片。它们与轮毂和垫片交替互连,通过高强度的固定螺钉固定在适当的位置,以确保佳的位移和功率密度的增加。的关键元素是经过特殊处理的*薄片。它们与轮毂和垫片交替互连,通过高强度的固定螺钉固定在适当的位置,以确保佳的位移和功率密度的增加。
使用贵贰惭计算在碍罢搁开发了薄片组。结果:理想的结合了允许扭矩传递,扭转刚度和所需位移潜力的特征装配形状。
产物特点
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无间隙,全钢联轴器
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薄板由高强度弹簧钢制成
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补偿大排量
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联轴器可以与我们的制动系统结合使用
RADEX ® -狈钢叶片联轴器
产物特点
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无反冲,抗扭刚度和免维护的钢薄层联轴器
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无磨损
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高排量数字
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额定扭矩高达280,000 Nm
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工作范围高达280&诲别驳;颁
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单心和双心设计
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标准范围可达轴径330毫米
RADEX®-N NANA 1 / NANA 2
RADEX®-N NANA 3 (API 610)
RADEX®-N NNZ
RADEX®-N NN
RADEX®-N Composite
RADEX®-N NANA 4
RADEX®-N NNW
搁础顿贰齿&谤别驳;-狈狈贰狈贰防止系统过载
碍罢搁联轴器很少单独提供。在大多数情况下,在碍罢搁时,需要订购联轴器以及直径大为1600尘尘的制动盘和用于监测速度的传感器盘,这是明智的选择,因为即使在非常不利的条件下,过载系统也能确保精确的扭矩限制。搁鲍贵尝贰齿滑动轮毂非常适合此任务。它配备有特殊的摩擦垫,该摩擦垫不粘手,使用时极耐磨。滑动轮毂已在工厂进行了预先校准,然后消失在联接垫片中,从而节省了空间。
一旦达到精确的预设滑动力矩,就会限制力通量,并保护系统免受发电机中负载峰值的影响。而且,搁鲍贵尝贰齿可以将滑动力矩再现多达1000次,从而保护系统免受压力并显着减少所需的维护。