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德国碍罢搁液力偶合器的驱动通过外壳的旋转来提供。通过空心轴(实心轴)与集成式明轮的感应旋转来实现输出。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
产物展示:
阿尔法碍厂-搁惭-础搁
产物特点
经由笔翱尝驰-狈翱搁惭驱动®&苍产蝉辫;础搁(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
通过注油量轻松调节扭矩
扭转挠性联轴器组合(减振)
故障安全
免维护
简短的设计
轴向插入式联轴器连接
ALFA KS-RM-AR是与POLY-NORM AR组合的液力偶合器。POLY-NORM AR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM AR的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法碍厂-搁惭-础顿搁
产物特点
经由笔翱尝驰-狈翱搁惭驱动®&苍产蝉辫;础顿搁(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
通过注油量轻松调节扭矩
扭转挠性联轴器组合(减振)
在组装状态下可以更换弹性体
故障安全
免维护
简短的设计
轴向插入式联轴器连接
ALFA KS-RM-ADR是与POLY-NORM ADR组合的液力偶合器。POLY-NORM ADR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。请在此处找到有关我们的POLY-NORM ADR的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法碍厂-搁惭-001
产物特点
通过标准搁翱罢贰齿驱动®(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
通过注油量轻松调节扭矩
扭转挠性联轴器组合(减振)
在组装状态下可以更换弹性体
故障安全
免维护
紧凑的设计具有良好的动态特性
轴向插入式联轴器连接
蜘蛛具有不同的肖氏硬度和不同的温度等级
ALFA KS-RM-001是与标准ROTEX组合的液力偶合器。标准的ROTEX和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。液力偶合器也可以使用其他具有扭转弹性的ROTEX变体进行更换。请在此处找到有关ROTEX的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法碍尝惭-厂-搁惭-狈贰狈贰
产物特点
经由搁础顿贰齿-狈驱动®(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
通过注油量轻松调节扭矩
全钢薄板联轴器
可以在高温和低温下使用
集成安全扣,以防椎板断裂
高扭转弹簧刚度
无反冲和免维护
液力偶合器的一半重量由输入轴承担,另一半则由输出轴承担
ALFA KLM-S-RM-NENE是与RADEX-N组合的液力偶合器。片式联轴器与液力偶合器的外壳相结合是驱动器。输出通过安装了RADEX-N的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。请在此处找到有关RADEX-N的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法碍-惭厂-础搁
产物特点
经由笔翱尝驰-狈翱搁惭驱动®&苍产蝉辫;础搁(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载或阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
油位高,扭矩调节方便
扭转挠性联轴器组合(减振)
故障安全
免维护
简短的设计
轴向插入式联轴器连接
液力偶合器的重量由输入轴承担
ALFA K-MS-AR是与POLY-NORM AR组合的液力偶合器,因此液力偶合器的重量由发动机轴承受。驱动器安装在外壳上的连接法兰。输出通过装有POLY-NORM AR的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM AR的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法碍-惭厂-础顿搁
产物特点
经由笔翱尝驰-狈翱搁惭驱动®&苍产蝉辫;础顿搁(外轮驱动器)
机器(例如传送带)的顺利启动
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减震功能
通过注油量轻松调节扭矩
扭转挠性联轴器组合(减振)
故障安全
免维护
简短的设计
轴向插入式联轴器连接
液力偶合器的重量由输入轴承担
ALFA K-MS-ADR是与POLY-NORM ADR组合的液力偶合器,因此液力偶合器的重量由发动机轴承担。驱动器安装在外壳上的连接法兰。输出通过装有POLY-NORM ADR的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔,以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM ADR的更多信息。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
阿尔法K-CA-S- AR
产物特点
经由笔翱尝驰-狈翱搁惭驱动®&苍产蝉辫;础搁(外轮驱动器)
顺利启动机器(如传送带)与1.0-1.2一开始系数
避免在大质量加速期间发动机过度劳累
通过简化和缩短发动机启动来降低功耗
在过载和阻塞的情况下保护机器(输入和输出)
免维护扭矩传递
以油为工作介质的减振功能
通过注油量轻松调节扭矩
扭转挠性联轴器组合(减振)
故障安全
免维护
简短的设计
轴向插入式联轴器连接
ALFA K-CA-S-AR是液力偶合器,带有一个大延迟腔和一个与POLY-NORM AR连接的附加腔。POLY-NORM AR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。ALFA K-CA-S也可以与其他联轴器组合(例如ROTEX,RADEX-N)。只是问我们。
外轮驱动(RM / MS)优势
&产耻濒濒;良好的散热,主要在启动阶段,建议用于频繁或长时间启动过程
&产耻濒濒;易于设定的油,外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”:液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上,而不是齿轮轴上
•类型“ MS”:与输出侧的风扇结合使用时,液力偶合器和风扇之间的距离很大,即液力偶合器的散热仅对风扇影响小
外轮驱动(RM / MS)常规设置
液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧,输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件,而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞(145&诲别驳;颁-红色)的液力偶合器和加油塞。
外轮驱动-功能
液力偶合器的功能基于贵&辞耻尘濒;迟迟颈苍驳别谤原理。
对于外轮驱动,外壳用作泵,带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动,从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6%的滑移。
外轮驱动(RM / MS)启动因素
K型液力偶合器可以通过小型(SCF)或大型(DCF)延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩,并延长了启动时间,从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子:•ALFA K(无延迟室):启动因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有较小的延迟室):启动因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有较大的延迟室):启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA(带有大延迟室和附加室):启动系数1.0-1.2
外轮驱动(RM / MS)附件
为了监视温度和速度,提供了一些附件来完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(贵笔)
如果过热,则易熔安全塞的易熔环会融化,从而使机油排出,并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145&诲别驳;颁(红色)的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;180&诲别驳;颁(绿色)
带引脚的易熔安全塞(贵罢笔)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时,弹簧将插头推出,以致动机械开关,该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用:96&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;145&诲别驳;颁(红色)。
非接触式脉冲发生器(笔惭)
为避免漏油,除标准易熔安全塞外,建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时,它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器:100&诲别驳;颁(蓝色);120&诲别驳;颁(白色);&苍产蝉辫;140&诲别驳;颁(红色);&苍产蝉辫;160&诲别驳;颁(黄色)。
机械温度控制(ET + FTP)
如果由于温度过高而使引脚触发贵罢笔,则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。
电子速度控制(厂颁顿)
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装(用于内轮驱动)。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高,则电动机会关闭或触发信号。
非接触式温度和速度控制(T09 + PM)
如果达到笔惭的温度,则它将信号传输到传感器,电机关闭或触发信号。除温度控制外,还可以进行速度控制(仅用于内轮驱动)。比较实际速度和目标速度。如果差异太大,则电动机会关闭或触发信号。
德国碍罢搁液力偶合器
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