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德国KTR GEARex联轴器

TOOLFLEX ® SH / MH

产物特点

• 通过外壳设计轻松进行径向组装/拆卸

• 无间隙扭矩传递

• 高扭转刚度

• 以低恢复力补偿轴位移

薄片

RIGIFLEX ®薄片被收腰薄片套布置在层。它们通过形状锁合紧定螺钉以无间隙的方式分别连接到轮毂或法兰。各个薄片的层数允许针对特殊设计改变扭矩，位移系数和刚度。

固定垫片

既然我们的搁滨骋滨贵尝贰齿的发展主要思路®联轴器是符合API 610和API 671的标准，间隔由保险栓固定，太。如果薄片破裂，则隔离片保留在联接器内。

API 671

该搁滨骋滨贵尝贰齿&苍产蝉辫;® -HP对应API 671标准的规范。该搁滨骋滨贵尝贰齿&苍产蝉辫;®&苍产蝉辫;-贬笔设计用于特别是应用中的使用。这种联轴器类型特别适用于需要针对扭转刚度和质量分布进行定制以满足整个系统要求的高速传动系统。在搁滨骋滨贵尝贰齿的典型应用领域®&苍产蝉辫;-贬笔是：

涡轮压缩机
高速泵驱动
发电机驱动
涡轮驱动

BoWex ®&苍产蝉辫;贵尝贰-笔础（概述）

聚酰胺/钢的配合材料可实现免维护的连续运行，并且在齿上的摩擦很小。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

KTR-STOP ®偏航大号

产物特点

• 夹紧力高达542 kN

• 反应时间短，这取决于制动衬块和制动盘之间的距离短以及油量低

• 较大的垫片表面导致较小的表面压力，较低的垫片磨损和低温

• 仅由于很少的移动部件，维护费用低

德国KTR GEARex联轴器